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技術資料

起重軌道焊接工藝的基本要求

發布時間：2013-06-01 09:34:04 人氣：1393

1、可焊性分析建設單位提供的道軌金屬化學成分分析結果（其余元素從略）如下：0.314%C；0.269％Si， 1.337％Mn，0.0237％S，0.0114％P， 0.052%Cr。由此可以斷定該鋼種的可焊性良好。但是，因為構件的剛度較大加之氣溫較低，焊后出現裂紋的可能性也是存在的，需要采取必要的預防措施，如：焊前預熱，焊后緩冷，焊后熱處理等。
2、坡口的選擇采用I型玻口，即不開坡口的方法，可以有效地防止焊接角變形（角變形產生的原因為焊縫在厚度方向上的橫向不均勻收縮變形，而I型坡口在厚度方向上不存在該種問題，因而有效的預防了角變形）。
3、焊接工藝 3.1鋼軌接口組對坡口為I型（即不開坡口），坡口間隙為23～26mm（見圖1），鋼軌接口的底部用厚度為 12～14 mm鋼板做墊板，墊板應和鋼軌底部用力頂實。鋼軌和導軌基礎之間采用高強螺栓進行剛性固定。墊板的上表面必須打磨至出現金屬光澤，并保證無油；墊板的材料為Q235－A或16Mn 。

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